je précise que ce moyeu ne peut de fait, pas être monté sur un brompson ! car il faudra choisir entre l'amorti ou l'éclairage, je sais que tarouillan à son idée bien arretée ! maintenant, quant au fait que le titane rend le Brom plus confortable, après l'essai pantour, pourquoi pas l'essai d'un Brom Titane, pourquoi n'y ai je pas pensé plus tôt, décidement ce brave tarouillan est très sollicité en début d'année !!! lors d'un prochain PRV, je ferai comme elka

Pantour + Titane = ultimate Brompton... Pour le moment encore au stade de projet car je n'ai pas encore fait monter mon moyeu Pantour sur mon Brompton titane. Seul le Brompton acier de ma femme est équipé...

Mais ! Dès que nous sommes au point bienvenue à BCN pour un test !

Je confirme que la version S titane se comporte très différemment de la M en acier. Nettement plus "sport", un mélange de "plus nerveux" et "plus souple" mais je ne mesure aussi que 1.65m ce qui semble être la taille idéale pour un S.

Si l'efficacité d'une suspension Pantour ne semble plus à faire depuis le verdict du Vénérable Grand Maître, adepte de la rue du Faubourg du Temple, grand lieu de Bromptitude au coeur de Belleville, voici quelques éléments concernant les prix. Ce sont ceux que j'avais trouvé en Novembre dans les différents pays où est distribué Pantour, lorsque j'ai commandé ma suspension. Cela pourra sans doute aider certains à faire un choix : Europe ou USA, roue montée (qui permet de garder intacte votre ancienne roue) ou suspension simple et rayons...

Kinetics en Grande Bretagne : Pantour 135£ + montage roue 45£ +port 20£= 200 £ (soit environ 265€) http://www.kinetics-online.co.uk/html/pantour_hubs.shtml

Pedal Kraft au Danemark Pantour 155€ +rayons 28€ + jante 20€ +montage 20€, port gratuit = 223€ http://www.pedalkraft.dk/
Les tarifs ne sont pas sur le site, il faut les contacter

Calhouncycle aux USA Pantour + rayons = 129,97$ ou Pantour montée dans une jante 199,97$ + port 32$ dans les 2 cas http://www.calhouncycle.com/
J'ai commandé aussi 2 rayons (3$) supplémentaires ainsi qu'une belle attache rapide Shimano noire de bonne qualité (15$). Je viens de vérifier le montant exact prélevé sur ma banque (NEF/Credit cooperatif) incluant les frais : 170€. A signaler que je n'ai pas payé de taxes d'importation. Temps de transport : une semaine exactement.

Concernant Cap Problema à Barcelone, il me semble que Dani (Salut Dani!) avait parlé dans un message précédent d'environ 230€ (mais il faudrait vérifier) et sa roue avait été montée sur le vélo.


Et comme dit le vieux proverbe Chinois que connaît bien Tarouilan 'Si tu ne crains plus de trembler dans la descente du Faubourg du Temple, c'est que d'une Panthère tu es l'ami'

Dans le cas du Brompton, la panthère est noire, elle est le sigle de Pantour...

Elka

...Je suis d´accord, la Panthère est la meilleur amie du Bromptoniste!
Calhoun semble être la meilleur option.
Mon Pantour+rayons+main d`oeuvre, autour de 210 e à peu près..

Lors de mon passage chez Cap Problema pendant les fêtes de fin d'année, j'avais demandé un devis pour un roue équipée "Pantour", par curiosité :

moyeu + jante + rayons + attache rapide + montage = 274€

Ça fait beaucoup plus cher !

Il faut bien dire que nos - par ailleurs bien sympathiques - amis Catalans sont bien connus pour leur sens des affaires... Un Français qui vient à BCN pour se faire monter une roue de vélo ça veut dire €€€+++... Pas vrai Dani ??? A noter qd même que Dani n'a pas d'attache rapide et qu'il me semble qu'il ait utilisé sa jante d'origine ce qui peut bien faire baisser le prix de qques dizaines d'euros par rapport à une roue complète avec attache... A confirmer.

Le mail très précis d'Ekla - es tu acheteur dans la grande distribution ??? - confirme que le meilleur deal est Calhoun + montage perso ou par un atelier un peu bricoleur sans avoir à aller brûler un cierge à la Sagrada Familia...

A noter pour toute commande aux US bien demander un envoi par US Postal Service (USPS) moins cher que UPS ou Fedex et qui évite surtout - normalement - de passer par la case "douanes".

Bon, 11 pages sur Pantour... Je prévois bien 50 pages quand on va se mettre à parler sérieusement des speed et mountain drives... J'ai un devis à 600€ pour un high-speed drive monté en plateau de 36 à BCN. Qui dit mieux...

Le speed drive, le mountain drive, ils ont l'air super. Mais tout de même, le prix est vraiment dissuasif...
Pour ma part, j'ai vu le message de Lurbin qui a trouvé une solution intéressante pour grimper les montagnes sans vider son porte-monnaie. Bien sûr, ce n'est pas le mountain drive et on peut se salir les doigts, mais il me semble que c'est une excellente trouvaille. http://bromptonforum.conceptforum.net/cyclotourisme-f10/brom-et-tourisme-t933-15.htm

D'ailleurs, s'il y a discussion sur ces histoires de plateaux, développements, mountain drive et tutti quanti, nous pourrions peut-être déplacer à un autre sujet, non ?

Elka

PS: Non Walibi, je ne suis pas acheteur dans la grande distribution mais je fais un métier qui implique aussi rigueur et clarté et surtout vérifier ses sources...

Bonjour,

Je suis désolé de vous répondre sur ce sujet mais peut-être que nos réponses seront déplacés sur celui du Mountain drive.

Walibi>> j'ai un devis à 575€ pour un mountain drive nouvel génération (sans nécessité de fraiser) à la maison du vélo de Bruxelles, montage compris : cela semble être proche du calcul du prix sur le site de Schlumpf.

Pour le high speed drive, il faut fraiser et j'avais cru comprendre sur le site de Schlumpf que ce n'était pas possible sur un Brompton. Me suis-je trompé?

Sinon, c'est un bon choix car de mémoire tu as une étendue d'1.8 à 9,.5 mètres. Mais il faut fraiser....



Elka>> la solution de Lurbin est économique mais intéressante d'après moi que pour une utilisation ponctuelle sur de longs parcours et de longues montées. Mais attention avec un petit plateau de 44, tu n'as que 3 mètres de développement...il faut avoir les jambes..

Je préfèrerai un système de double plateau avec des plateaux plus espacés : un 36*44 ou idéalement un 36*50 avec un changement de plateau à défaut d'être sur le cintre au moins sur le cadre...

Savez-vous s'il en existe? j'ai cru comprendre que des sites japonais en proposaient? j'ai également lu mais je ne sais plus où que des doubles plateaux étaient déconseillés bien évidemment par brompton mais je n'ai plus en tête la raison.


Sparte

..tu as de raison, Walibi. Ne vous méfiez pas de mon prix (sans attache rapide et jante d´origine) et je ne me rapelle exactement, de plus ils m´ont fait un prix spécial pour ètre instalé de façon expérimentale.

une chose me semble quand même génante sur la fixation de cette suspension Pantour , c'est le fait de limer les becs de fourche;

passe encore sur une fourche acier , mais sur une fourche titane , il est hors de question pour moi , de limer celle-ci.

je préfererai qu'un axe type Pantour brompton soit vendu pour notre monture.

Bof... Titane ou acier, le jour où tu veux changer il suffit de retrouver un axe du bon diamètre... En revanche le titane est plus compliqué à limer.

Je viens de déposer mon Brommie titane chez Cap Problema... Verdict demain pour la pose du Pantour...

Si, si, c'est la 74mm que nous avons comandé, la seule qui se monte dans l'entraxe de la fourche du Brommie. Le pb vient du diamètre de l'axe et pas de lécartement de la fourche.

Ceci dit Vinvin attends un peu car si Cap Problema me dit demain ou après demain qu'il est trop compliqué de monter le moyeu Pantour sur une fourche titane je me ferai un plaisir de te le céder au prix auquel je l'ai acheté chez Calhoun avec ses rayons + port Espagne/France... Tu économiseras les frais de port d'une roue complète et aucun risque - tjs possible - avec les douanes... Si cela t'intéresse bien sûr !

Ceci étant dit j'espère bien qu'ils vont arriver à me le monter !!! The ultimate Bromptitaniumpantour... Le seul à BCN selon eux...

Bonne nouvelle : mon Bromptitaniumpantour sera prêt samedi chez Cap Problema. Apparement il faut non seulement ajuster la fourche mais aussi relever un peu le garde-boue car la fourche titane est un peu plus serrée que la fourche acier.

Je posterai des photos...

Désolé Vinvin mais il faudra que tu commandes chez Calhoun...