Je crois bien qu'il y en avait un a la rando du Bxloise du 21.

aucune trace du pantour sur le site de velo-oxygen....
avez-vous des infos?

on parle ici de ce veloxygene installé à Bruxelles... et à ma connaissance ce magasin n'a pas de site web

Quelques infos car j'ai démonté ma Pantour hier pour voir si les élastomères tenaient le coup....


1. Utiliser un peu d'huile dans la suspension. Sans ça, la barre qui pousse sur l'élastomère déchire lentement ce dernier. On peut utiliser pratiquement n'importe quelle huile car l'élastomère est de l'uréthane.

2. Avec l'huile, c'est super simple à remonter, quelques secondes.

3. Les positions de réglage. Plus la suspension est verticale, plus elles absorbe les vibrations. Plus elle est horizontales, plus elle absorbe les petites bosses. Plus elle est horizontale moins on a de problème de positionnement de freins.

4. Il y a tout à fait moyen de remonter la Pantour à l'envers (on voit alors le disque noir en plastique), et ca amortit toujours autant... Prenez des photos à chaque étape, c'est assez anti-intuitif au niveau cinématique des pièces.

Je ne trouve pas la Pantour sur le site de Kinetics...la conclusion serait donc:

a) je souffre de sérieux troubles de la vision

b) elle n'est plus commercialisée

Impossible de joindre Kinétics par mail, et mon niveau d'anglais ne me permets pas de leur téléphoner... ...

Quelqu'un aurait-il une autre adresse que celle-ci:

mail@kinetics-online.co.uk

Merci

ici, in english!!

http://www.pantourhub.com/

bonne chance

byke88

Ben de Kinetics installe la pantour : En fait il doit être en train de me l'installer !!!!

Je n'arrive pas vraiment à communiquer avec Ben par mail (1 fois sur 10 ça marche !!!) Il est un peu dans la lune le gars mais il paraît qu'il est sérieux ! (je cite Dani!)
Donc je l'appelle (Mais genre rapide pour pas que ça me coute un second B !)

Le délai : 8 semaines pour le moment : il a le B et il est dessus : je pense que une semaine de plus et c'est tout bon !
Le paiement : on a convenu que ça se ferait par paypal.

Je reste zen !

Merci pour toutes ces précisions... ...j'espère que tu n'auras pas à attendre trop longtemps... ...

Bonsoir,

Une question me vient de suite à l'esprit : est-ce que ce système est fragile ? Supporte t il les poids lourds (100kg) ?

Une autre question me vient à l'esprit : quelle est la durée de vie de ce produit ?

Une derniere question pour la route : pourquoi les VP ou l'importateur à Paris ne proposent ils pas cette modif si c'est aussi sensationnel ?

Merci !
Patrak

lucien,
dommage cette chute, mais je lis que tu t'en remets.
Pour la Pantour, je l'ai depuis 1 an, et aucun soucis
c'est Véloxygène qui l'a installée.
Les pavés, je fais attention, (roule moins vite), pluie encore+.
Ce n'est pas un système magique, mais ça permet d'avoir moins de chocs dans les bras!
D'où l'intérêt. hier j'ai tenté le chemin des Silex, à côté du Parc Solvay
c'est impraticable même avec vélo normal (je pense).
je ne peux que te conseiller de la faire placer, c'est un vrai +.

bonne chance
Byke88

Hello,

Je teste le Pantour depuis plusieurs semaine et j'en reviens presque à regretter mon achat... Le gain de confort n'est pas flagrant du tout ; il faudrait que je puisse comparer sur une même portion de route avec un broomie équipé sans pantour et avec la même pression que sur le mien pour pouvoir vraiment dire...
Galère à l'installation, une suspicion de "jeu" latéral...
Le meilleure remède que j'ai pu trouver pour contrer les pavés, c'est de baisser la pression de mes pneus. Performances certainement à la baisse, mais cela est tout aussi peu flagrant que les performances du Pantour, et confort indéniablement à la hausse !
Bon courage, pas facile de se remettre en selle après une grosse gamelle !
Patrak

Merci à mfillan pour ces arguments plutôt positifs. Même si ce n'est pas le remède miracle, il suffira probablement à calmer mes appréhensions post-traumatiques (?!) sur sols "dégradés" (pour rester poli!).

Ayant aussi un pantour:

Le kojak sont une bonne alternative aux stelvio.

Côté Pantour, en effet l'effet est très "light" et ne remplace pas une suspension...

Par contre ça permet à un Kojak d'être plus confortable et ainsi d'éviter de passer à diamètre de pneu au dessus (j'ai testé) ou l'on se retrouve ensuite avec des roues lourdes et qui sont chiantes à lancer et relancer (surtout en ville). En clair on garde l'efficacité d'un pneu léger. Perso je préfère garder des pneux roulant et léger et installer une tige suspendu pour garder le confort. Le poids des roues influe pour beaucoup sur le rendement.

1er défaut: ça change un peu la position de la roue selon l'amortissement demandé. Si dans le pliage le fait d'avoir des roues au même niveau (dahon par exemple) est nécessaire pour assurer une stabilité pliée confortable on peut se retrouver un peu en porte à faux.

2ème défaut: le vieillissement de l'amortisseur est lent et on ne s'en rend pas trop compte. C'est uniquement lors du remplacement que l'on se dit que l'on aurait du le changer beaucoup plus tôt :-)
D'ailleurs Patrak on en est ou sur la commande d'amortisseur ?

A+

Bonsoir,
Ca y est mon petit vélo est pantourisé.
L'enthousiasme du début semblait retombé chez certains, j'ai hésité.

Merveilleux, ça absorbe les vibrations et les chocs durs, je peux rouler sur les chemins empierrés ! Mon poignet qui dans le passé "s'est éclaté" apprécie.

Pour des raisons de jauge personnelle on m'a installé des elastomers "fortes contraintes" (poliment dit), j'avais peur que ce soit un peu dur, mais non c'est parfaitement ce qu'il faut.

Merci à Elka et tous les autres, Calhoun cycles est très réactif, et fiable (à deux jours près) sur les délais raisonnables annoncés : 14 jours pour l'envoi, 14 joiurs pour le voyage en avion.
Et grâce à vous j'ai la provision d'élastomers de rechange (un peu cher le morceau de gomme). Prix inchangés. Heureusement que le dollar est un peu faible.