attention !
je parle ici du sac de guidon ortlieb, pas du Brompton

celui-ci sans doute:
http://www.vlerickfietsen.be/ortlieb_ultimate_deksel.html
Je ne savais pas que ça pouvais s'adapter sur le bromton...

Voilà, j'ai fait installer une selle Brooks pour Brompton la semaine dernière. J'en suis déjà ravi, mais bon, dans deux-trois mois, je pourrai me prononcer en fonction de son rodage.

Séduit ! (euh, en passant : qqn a essayé d'installer cette selle sur un vélo autre qu'un Brompton ? - sous le coup d'une impulsion primaire, j'ai même pas examiné si je pourrais l'installer sur mon VTC quand je partirai en promenade non bromptonienne)

Ca s'installe en effet sans problème sur une tige de selle standard : j'ai finalement installé ma B17 sur ma randonneuse au lieu du Brompton où je garde la SDG Bel Air RL, qui n'est pas non plus d'origine; je pense que je vais acheter une autre B17 pour mon second vélo de route.
Par contre, ce sont les sacoches avec attache rapide qui se fixe sur le rail qu risque de ne pas être compatible: j'ai du remplacer ma Topeak par une autre sacoche avec fixation par sangle et velcro.

Merci pour vos réponses... puis-je encore me permettre une petite ?

Comment jugez-vous qu'il est nécessaire de retendre le cuir de votre Brooks ? (bon, dans mon cas, ce n'est pas pour tout de suite, mais je voudrais avoir une idée des critères qui encouragent les utilisateurs à la retendre)

Quand je lit certains conseils (par exemple: http://www.sheldonbrown.com/leather.html), je serais plutôt tenté par ne rien faire sauf si la détente du cuir devient vraiment problématique.

Si quelqu'un a équipé son Brompton d'une de ces deux selles à ressorts, pourrait-il me dire si la hauteur hors tout du B plié s'en trouve augmentée?
Remerciements.

j'ai placé une conquest et la différence est à mon sens négligeable: 1-2 cm tout au plus...

Fredo,
Merci pour ta réponse.
Sauf erreur de ma part la conquest est une selle de route c'est à dire 170/177mm par 260/280mm? Sans doute identique à la flyer?

Sinon au point de vue confort, existe-t-il des différences importantes par rapport à la selle d'origine?

la conquest a en effet la même forme que la flyer mais ses rivets sont en cuivre...

le confort, pour moi il n'y a pas mieux qu'une Brooks, une fois la période de rodage terminée ce n'est que du bonheur !

Je n'ai jamais retendu ma Brooks sur ma randonneuse, et j'ai tjours entendu dire par les anciens qu'il ne fallait mieux pas y toucher...

Sinon question confort c'est le summum(je ne suis pas sur de l'orthographe!) bien qu'en arrivant du Paris-Brest-Paris j'avais quand même le feu au cul et pourtant qu'est ce qu'il a plu.....

Sur le Bromie j'ai viré la Fizzik vitesse pour une B17 couleur Miel et avec la bavette en cuir à l'avant c'est trop classe!!!!
Comme dit la chanson de Souchon: "j'veux du cuir, des gros seins des gros c..."

Loïc

Sur le Moulton Pashley TSR 30, il y a une selle, qui semble en cuir tressé, je vais essayer de faire des tofs..... chez un revendeur parisien, elle me parait particulièrement esthétique et j'en ignore la marque..... à creuser :

J'ai un ami qui a ce vélo, je ne crois pas avec tout le respect que je dois à un vénérable Maître que la selle soit en cuir tressé, mais plutôt en croute de cuir.
SAN MARCO commercialisait un modèle de ce type il y a quelques années qui s'appelait ROLLS;